100 bliain tar éis a coimisiúnaithe, leanann líne iarnróid Mheicsiceo-Oaxaca de shean-iarnród theas Mheicsiceo ag tabhairt seirbhíse ollmhór don duine agus cuireann sé iontas orainn faoin rud a bhí ina fhíor-chleas ag an am sin: an sliabhraon garbh Mixteca a thrasnú.
I gcomharsanachtaí Vértiz Narvarte agus Del Valle i gCathair Mheicsiceo, ainmnítear sráid i ndiaidh Matías Romero. Níos mó nó níos lú leathbhealach tríd an iarnród idir Salina agus Cruz agus Coatzacoalcos tá baile Oaxacan ar a dtugtar sin freisin.
I Ciudad Satélite tugann an ainmníocht chathrach onóir dó ar an mbealach céanna. Agus tá bród ar institiúid um staidéir idirnáisiúnta agus taighde de chuid na hAireachta Gnóthaí Eachtracha. Cé a bhí tuillte ag an gcarachtar as a leithéid d’aitheantas? Cén caidreamh a bhí aige le hiarnród Puebla-Oaxaca a thosaigh á thógáil céad bliain ó shin?
TAISTEAL IONTAOBHAIS AGUS TIRELESS
Is cuimhin le go leor daoine Matías Romero mar an t-ionadaí taidhleoireachta beagnach síoraí i Meicsiceo i Washington, áit a raibh cónaí air ar feadh thart ar 20 bliain. Chosain sé leasanna na tíre ansin le linn rialtais triúr uachtarán: Benito Juárez, Manuel González agus Porfirio Díaz. Ba chara leis an gcéad agus an tríú duine é, chomh maith leis an nGinearál Ulises S. Grant, trodaire sa Chogadh Cathartha agus Uachtarán na Stát Aontaithe ina dhiaidh sin. Bhí Romero ina Rúnaí ar an Státchiste arís agus arís eile, ina thionscnóir ar ghníomhaíochtaí talmhaíochta in oirdheisceart Mheicsiceo agus ina thionscnóir diongbháilte ar thógáil iarnróid trí infheistíocht eachtrach. Ar feadh níos mó ná 40 bliain bhí sé sa tseirbhís phoiblí. D’éag sé i Nua Eabhrac i 1898, ag aois 61, agus d’fhág sé saothar tábhachtach scríofa ar shaincheisteanna taidhleoireachta, eacnamaíocha agus tráchtála.
B’fhéidir go bhfuil a fhios ag níos lú daoine gur taistealaí gan staonadh í Matías Romero. In 818729 uair nuair a bhí taisteal ag dul thar fóir le laochra, ós rud é nach raibh beagnach aon bhóithre, tithe ósta, nó feithiclí compordach i gcuid mhór den tír, d’fhág an carachtar ilghnéitheach seo Cathair Mheicsiceo agus shroich sé Quetzaltenango, Guatamala. Ar feadh thart ar 6 mhí bhí sé ag bogadh. Ar shiúl na gcos, ar an traein, ar muin capaill, ar mhiúil agus ar bhád, thaistil sé níos mó ná 6,300 km. Chuaigh sé ó Mheicsiceo go Puebla ar iarnród. Lean sé Veracruz ar an traein agus ar muin capaill. Bhí sé i San Cristóbal, Palenque, Tuxtla, Tonalá agus Tapachula. Ansin chuaigh sé go Gyatenakam áit a ndearna sé déileálacha le ceannaire na tíre sin. Rufino Barrios. D’fhill sé ar Chathair Mheicsiceo tar éis dó aire a thabhairt dá fheirmeacha agus dá ghnóthaí: caife a shaothrú agus adhmad agus rubar a shaothrú. I mí an Mhárta 1873, bhí sé ar ais i Guatamala, an phríomhchathair an uair seo, áit ar bhuail sé go minic leis an Uachtarán García Granados le linn na sé mhí a d’fhan sé sa chathair sin.
Mar a scríobh a bheathaisnéisí, dhreap Romero sléibhte, thrasnaigh sé luascáin agus riasca agus rith sé trí "thailte te agus tais Veracruz, Campeche, agus Yucatan i rith míonna uafásacha an tsamhraidh ... Shroich sé an áit nár shroich ach na chéad chonraitheoirí na céadta bliain roimhe sin."
Níorbh é a chéad turas é. Ag 18 mbliana d’aois, i mí Dheireadh Fómhair 1855, thóg sé an seanbhóthar ó Oaxaca go Tehuacan, ar feadh na gcéadta bliain bhog na tréada a raibh príomhtháirge easpórtála Oaxacan orthu: an grana nó an cochineal, dath luachmhar a raibh an-tóir air na hEorpaigh. Fós sa bhliain sin inar fhág na Matías óga a bhaile dúchais go deo, rinneadh 647 125 punt de scarlet a onnmhairiú, ar fiú níos mó ná 556 míle pesos é.
Tháinig sé go Cathair Mheicsiceo, tar éis fanacht i Tehuacan, ar bord ceann de dhícheall Don Anselmo Zurutuza, an fear gnó iompair a chuir príomhchathair na Poblachta i gcumarsáid le Puebla agus Veracruz agus le go leor cathracha ar an taobh istigh. .
Ag an am sin, ba chomhartha nua-aoiseachais é stagecoach. Chuir an fheithicil seo in áit na ngluaisteán caidéil go buntáisteach, “dlíthíocht throm agus mhall mar dhlíthíocht phrobháide,” mar a scríobh Ignacio Manuel Altamirano.
Bhí spéis ar leith ag nuálaíochtaí teicniúla do Matías Romero. Go gairid bhí siombail eile den dul chun cinn gafa aige: an t-iarnród. Mar sin, go gairid tar éis dó Cathair Mheicsiceo a bhaint amach, chuaigh sé ar an eolas faoi dhul chun cinn oibreacha an stáisiúin iarnróid a bhí á thógáil i Villa de Guadalupe.
Agus i mí Lúnasa 1857 leag sé a shúile den chéad uair ar innill ghluaiste: an Guadalupe (cineál 4-4-0), a thóg Baldwin i Philadelphia i 1855, agus a bhí tiomáinte i gcodanna ó Veracruz go dtí an 2,240 méadar de lár Altiplano. i gcairteacha arna dtarraingt ag miúil. Go gairid ina dhiaidh sin, rinne sé a chéad turas ar an traein ón Jardin de Santiago i Tlatelolco go dtí an Villa ar feadh 4.5 ciliméadar. Bhí cuid mhaith den bhealach ag teacht leis an mbóthar a suiteáladh i Calzada de los Misterios, a úsáideadh freisin chun carráistí, marcach agus coisithe a scaipeadh.
Chuir na hamanna corraitheacha a bhí an tír ag dul tríd iachall ar Matías Romero turais eile a dhéanamh. Cuireadh tús le Cogadh an Athchóirithe, lean sé an rialtas dlisteanach maidir lena oilithreacht ghuaiseach. Mar sin, bhí sé i Guanajuato i mí Feabhra 1858. An mhí dar gcionn, i Guadalajara cheana féin, laghdaigh na saighdiúirí mutinous a bhí ar tí an tUachtarán Juárez a chur chun príosúin. Scaoileadh saor é, ach ní sula raibh bagairt an fhorghníomhaithe air, mharcaigh sé i dtreo an Aigéin Chiúin ar bhiast agus ar chathaoir a ghnóthaigh sé as a phóca féin. Ina chuid málaí sábhadóireachta bhí cistí beaga Chisteáin na Cónaidhme aige, a cuireadh faoina chúram. Tháinig sé go Colima, tar éis paráidí oíche ídithe, i gcuideachta shoiléir: Benito Juárez, Melchor Ocampo, Rúnaí Caidrimh, agus an Ginearál Santos Degollado, ceann arm laghdaithe na Poblachta.
Ón gcathair sin chuaigh sé go Manzanillo, ag braith na gcontúirtí a bhain le laglach Cuyutlán lena dearcanna ocracha a raibh cuma “trunks donn de chrainn ar snámh” orthu a bhí ann. D’fhan na saurians go foighneach le botún a rinne an marcach nó míbhuntáiste den mhiúil chun iad araon a shlogadh. Is dócha nár shásaigh siad a ainnise fíochmhar i gcónaí.
Ina áit sin, seoladh mosquitoes, a rinne uiscí marbhánta freisin, gan trócaire. Ar an gcúis seo, dúirt taistealaí cáiliúil eile, Alfredo Chavero, go raibh "namhaid ann nach féidir a fheiceáil, nach féidir a mhothú agus nach féidir a mharú: fiabhras." Agus dúirt sé: "Is iad na deich sraithe den laglach ná deich sraithe de chur i gcéill agus de mhiasmas chun an t-olc a ionaclú agus é ag dul thart."
Mhair Matías Romero le suaimhneas crua den sórt sin agus i Manzanillo chuaigh sé ar Acapulco agus Panama Thrasnaigh sé an cuing ar an traein (ba í an dara turas í ar iarnród) agus i Colón chuaigh sé ar bord loinge eile chun dul go Havana agus New Orleans, tar éis seoltóireacht trí dheilt Mississippi . Faoi dheireadh, tar éis aistear farraige trí lá, tháinig sé go Veracruz an 4 Bealtaine, 1858. Sa phort sin suiteáladh rialtas trasnaí na Liobrálaithe agus bhí Romero ar a sheirbhís, mar fhostaí den Aireacht Caidrimh Eachtraigh. An 10 Nollaig, 1858, ar bord na loinge céanna inar tháinig sé (an Tennessee), d’imigh sé go dtí na Stáit Aontaithe chun a phost mar Rúnaí Léacht Mheicsiceo i Washington a ghlacadh. Ar ais sa tír sin, sheol sé suas na Mississippi go Memphis, áit ar thóg sé an traein áitiúil, a "stad i ngach áit agus a bhí lán de chaiteoirí tobac, in éineacht le roinnt sclábhaithe an-salach agus roinnt buachaillí." Ag Great Junction rith sé traein eile, le carr codlata, agus d’athchromaigh sé ar a thuras: Chattanooga, Knoxville, Lynchburg, Richmond, agus Washington, áit ar tháinig sé Oíche Nollag. Le linn an chuid eile dá shaol, thaistil Matías Romero go leor agus chuir sé aithne mhaith ar iarnróid na Stát Aontaithe agus roinnt tíortha Eorpacha.
RIALACHAS PUEBLA, TEHUACAN AGUS OAXACA
Cén chuma a bheadh ar chríoch Oaxacan ó spásárthach? Bheadh sé le feiceáil den chuid is mó mar iata ann féin, mar atá laistigh de fhál sléibhte, foothills agus ravines. Bheadh na tailte fuara os comhair na ngleannta te atá suite ag airde 1 4000 - 1 600 m. San Aigéan Ciúin, tar éis géar Sierra Madre, dhéanfadh stiall caol cósta thart ar 500 km ar fhad a chúl ar na gleannta lárnacha agus na sliabhraonta agus na canyons. Bheadh Isthmus Tehuantepec, arna sciath ag fál ornáideach eile, ina réigiún difriúil ann féin.
Ó airde na réadlainne faoi phribhléid sin, bheifí ag smaoineamh ar dhá chás speisialta freisin. Ceann amháin, an Mixteca Baja, scoite amach ón gcuid lárnach agus níos comhtháite go geografach le fána an Aigéin Chiúin. Rud eile, an Cañada de Quiotepec, nó Oriental Mixteca, limistéar íseal agus dúnta a scarann tailte Zapotec ó lár agus oirthear na tíre, agus ar an gcúis sin gur sliocht éigean é ar cheann de na bealaí traidisiúnta a rinne iarracht an aonrú coibhneasta Oaxacan. Is é an bealach seo bealach Oaxaca-Teotitlán del Camino-Tehuacán-Puebla.
Téann an ceann eile trí Huajuapan de León agus Izucar de Matamoros.
In ainneoin an cur amach mór atá aige ar mhodhanna éagsúla iompair, ní raibh Matías Romero riamh in ann Oaxaca a fheiceáil ón aer. Ach ní raibh sé de dhíth air ach an oiread. Thuig sé go luath an gá atá le dul i ngleic le ganntanas aonrúcháin agus cumarsáide a chuid talún. Mar sin, ghlac sé leis an mbóthar an t-iarnród a thabhairt go dtí a bhaile dúchais agus tháinig sé chun cinn go diongbháilte ar an “aralt dul chun cinn” seo i Meicsiceo. Cara le huachtaráin agus daoine mór le rá sa pholaitíocht agus san airgeadas ina thír féin agus sna Stáit Aontaithe, d’úsáid sé a chaidrimh chun cuideachtaí iarnróid agus gníomhaíochtaí feabhsúcháin eacnamaíocha eile a chur chun cinn.
Ó 1875 go 1880, bhí rialtas Oaxaca tar éis roinnt conarthaí lamháltais a dhéanamh chun iarnród a thógáil a nascfadh calafort sa Mhurascaill, le príomhchathair Oaxacan agus le Puerto Ángel nó Huatulco ar an Aigéan Ciúin. Bhí easpa acmhainní ann agus ní raibh na hoibreacha á ndéanamh. Chuir Matías Romero, a dhéanann ionadaíocht ar a stát dúchais, an tionscadal chun cinn go gníomhach. Chabhraigh sé lena chara Ulises S. Grant, iar-uachtarán na Stát Aontaithe, teacht go Meicsiceo i 1880. Ansin i 1881, bhí sé mar thoradh ar chomhdhéanamh an Mexican Southern Railroad Co., i Nua Eabhrac. Ní raibh uachtarán na cuideachta lamháltais iarnróid Oaxaca ar bith seachas General Grant. Ghlac magnates iarnróid Mheiriceá eile páirt freisin.
Chuir Matías Romero dóchas mór san iarnród seo. Shíl sé go dtabharfadh sé “beatha, dul chun cinn agus rathúnas do stáit uile oirdheisceart ár dtíre. Sin ... tá siad ar na daoine is saibhre inár náisiún agus go bhfuil siad anois i riocht fíor-bhrónach. " Bhí deacrachtaí móra airgeadais ag cuideachta Grant agus ba ghearr go raibh sí féimheach. Mar iar-ghaiscíoch de chogadh cathartha Mheiriceá, scriosadh é. Sa mhéid gur thug Matías Romero míle dollar ar iasacht dó. (Blianta fada roimhe sin, thug sé cúnamh airgeadais do Benito Juárez, a bhí ina uachtarán ar Chúirt Uachtarach Bhreithiúnais an Náisiúin ag an am. Cé nár thug sé ach céad pesos ar iasacht dó.)
I mBealtaine 1885 dearbhaíodh go ndeachaigh an lamháltas in éag, gan gur leag an Southern Southern Railroad Co. ciliméadar amháin de rian. Ba chosúil go raibh aisling Matías Romero imithe.
Ar ámharaí an tsaoil mar gheall ar a mhian le dul chun cinn, níor stad rudaí ansin. Gan a idirghabháil, ó rinne sé ionadaíocht arís ar Mheicsiceo i Washington, údaraíodh saincheadúnas nua don iarnród i 1886. Tar éis eachtraí riaracháin agus airgeadais éagsúla, thosaigh cuideachta Sasanach. chun é a thógáil i Meán Fómhair 1889. Chuaigh an obair ar aghaidh go gasta. I gceann trí bliana agus dhá mhí leagadh an bóthar caol idir Puebla, Tehuacan agus Oaxaca. Thrasnaigh an locomotive an Mixteca an Oirthir go rathúil agus rith sé trí chanán Tomellín. Sháraigh sé na constaicí a bhaineann le timpeallacht fhiáin, chomh maith le drogall na neamhchreidmheach agus amhras na n-eagla. Ó 1893 bhí Iarnród Dheisceart Mheicsiceo ag feidhmiú go hiomlán. Bhí a 327 ciliméadar de ráillí ann. Freisin tá a 28 stáisiún, 17 n-inneall gaile, 24 veaine paisinéirí agus 298 veaine lasta. Mar sin baineadh amach aislingí Matías Romero, an tionscnóir agus an taistealaí gan staonadh.
AN MATERAS ROMERO FORGOTTEN
“Tagann paisinéirí a bhí á n-iompar go compordach ar muir, ag teacht ó New Orleans agus áiteanna eile ar Chósta na Murascaille, i dtír i Coatzacoalcos chun a dturas uisceach a atosú anois ar bord na loinge paiseanta só Allegheny Belle (a thug iar-ollamh ón Mississippi) a théann suas abhainn leathan Coatzacoalcos go dtí an áit ar a dtugtar Súchil, (in aice le baile reatha Mátías Romero;) agus as seo, i gcarráistí rattling, go dtí an tAigéan Ciúin áit a gcaithfidh siad dul i dtreo San Francisco. " Fanciful? Níl aon slí. Thairg Cuideachta Iarnróid Tehuantepec de New Orleans an méid thuasluaite, i lár an chéid seo caite.
Rinne an chuideachta crosaire amháin in aghaidh na míosa agus bhain na céadta cloicheán leas as an tseirbhís a bhog go California dá bhrí sin.
Sa bhliain 1907, chonaic Matías Romero pas iarnróid Coatzacoalcos Salina Cruz, a raibh 20 rith laethúil ann - agus glanioncam 5 mhilliún pesos sa bhliain-, ach 7 mbliana ina dhiaidh sin chuaigh sé as úsáid mar gheall ar an gcomórtas ón gCanáil ó Panama. Mar sin féin, i Matías Romero (Rincón Antonio roimhe seo) níor tháinig meath ar ghníomhaíocht an iarnróid, bhí ceardlanna agus tionscal meicniúil gaolmhar a raibh tábhacht mhór leo curtha chun cinn ag an iarnród nua Pan-Mheiriceánach (1909) a rith ó San Jerónimo -Today Ciudad Ixtepec- go Tapachula, mar a leanann sé ar aghaidh ag déanamh inniu.
Tá dhá óstán bheaga i mbaile Matías Romero, ina bhfuil thart ar 25,000 áitritheoir, le haeráid te agus timpeallaithe ag tírdhreach Isthmus; El Castillejos agus Juan Luis: tá ceardaíocht filigree óir agus airgid den scoth ó Ciudad Ixtepec comharsanachta (in aice le Juchitán), a bhí ina bhunáit mhíleata le linn an Dara Cogadh Domhanda.
